Tecnicasdecomunicacion

El brazo medidor dispone de cinco sensores de ángulos para detectar la posición del brazo, que posee cinco articulaciones . Es un sistema de medición electrónico dirigido por ordenador portátil, que permite realizar el control de las cotas del vehículo. Está compuesto por: -Un brazo medidor. -Un carro de trabajo con ruedas. -Un Ordenador portátil. CARACTERÍSTICAS DEL EQUIPO Sirve para realizar una comprobación de las dimensiones de la carrocería sin necesidad de subir el vehículo en la bancada, levantándose simplemente con un elevador . El propio usuario selecciona con qué tipo de puntero y en qué posición colocar el puntero para cada punto pero debe indicarlo al ordenador. Colocación del medidor electrónico Colocamos el medidor debajo del vehículo en un sitio centrado para que el brazo llegue a todos los puntos de control. Una vez colocado en el centro lo levantaremos con las patas que tiene. Control de puesta a 0: Nada más encender e

También es conocido como compás de varas . Es un útil de medida que se utiliza para una medición rápida y aproximada de la estructura de la carrocería o para medir determinadas zonas del vehículo. (huecos de puertas, anclajes, etc.). Utilización: Es de fácil utilización y con él se puede realizar un pre-diagnóstico  de las posibles deformaciones producidas en la colisión. Este método se basa en comprobar la simetría entre los puntos de control de la estructura. Medición de Copelas: La medición de copelas se hará con estas desmontadas. Para ello utilizaremos el útil cónico .

Este reto de carrocería que nos han presentado, tenemos varios útiles que tenemos averiguar su funcionamiento para después hacer una presentación en forma de tutorial. Tenemos que presentar el reto para el dia 21 de diciembre. Los elementos son los siguientes: Bancada CAR-BENCH L de tiro  Elipsografo WURTH Medidor electrónico SPANESI Equipo de carrocero Rogen

En el reto de mecanizado que nos toco hacer, consiste en realizar una pieza con varias caracteristicas, utilizando como material 2 piezas de acero y varios tipos  de herramienta como limas, sierras, granetes, taladros de columna, calibres, micrometros etc... Las características eran las siguientes: Tienen que encajar una en la otra. Elaborar un croquis a mano alzada con el diseño de las piezas.( PARA ENTREGAR). Partimos de dos piezas en basto que os suministramos. Trazado de las distintas líneas por las que se va a realizar cortes ,agujeros etc… Tiene que tener caras planas y rectificadas a lima. Varios cortes realizados con sierra a mano. Algún taladro realizado con taladro de sobremesa. Estos taladros deberán ser roscados para alojar un tornillo de M10x1,5x50. A su vez habrá que avellanarlos.  Nosotros decidimos complicarnos la vida y realizar algo original respecto al resto de trabajos. Fabricamos una llave fija de 10mm con varias tuercas y piezas

CARROCERIA

Es la partícula más pequeña de un elemento, que conserva las características propias de este. El átomo está constituido por una serie de partículas llamadas protones agrupadas en su centro y otras llamadas electrones en orbitas mas o menos elípticas. Al centro del átomo se le llama núcleo donde se agrupan los protones y neutrones. Electrones carga – Protones carga + En cualquier átomo en condiciones normales el número de protones es igual al número de electrones.  El número atómico de cada elemento indica el número de protones en el núcleo y el número de electrones en la corteza. CARGA ELECTRICA: Si acercásemos un protón con un electrón veríamos que se atraen rápidamente. Sin embargo si enfrentásemos dos protones se repelerían. Si al enfrentarlos aparece una fuerza de atracción o de repulsión es porque tantouno como otro tienen una propiedad llamada Carga eléctrica. Protón +                                                                         

La historia de la electricidad como tal es difícil de determinar por eso simplemente nombraremos a lgunos descubridores que creemos importantes y sus descubrimientos. Thales de Miletus (630−550 AC) fue el primero, que cerca del 600 AC, conociera el hecho de que el ámbar, al ser frotado adquiere el poder de atracción sobre algunos objetos. En 1800, Alejandro Volta (1745−1827) construye la primera celda Electrostática y la batería capaz de producir corriente eléctrica. En 1823, Andre−Marie Ampere (1775−1836) establece los principios de la electrodinámica, cuando llega a la conclusión de que la Fuerza Electromotriz es producto de dos efectos: La tensión eléctrica y la corriente eléctrica. Experimenta con conductores, determinando que estos se atraen si las corrientes fluyen en la misma dirección, y se repelen cuando fluyen en contra. En 1826, El físico Alemán Georg Simon Ohm (1789−1854) fue quien formuló con exactitud la ley de las corrientes eléctricas, d

Bienvenidos a nuestro primer y pequeño Blog. Los componentes de este, somos cinco alumnos de Grado Superior de Automoción en el centro de formación Somorrostro (País Vasco). Ahora mismo estamos en una situación educativa en la que no hay exámenes y han implantado un nuevo método mediante retos, ya que es la nueva forma de estudios que se propone. Los retos son trabajos en equipo en los que las actividades las realizamos entre todos y con esto se fomenta el trabajo en equipo, puesto que, las empresas es lo que requieren. Semanalmente iremos subiendo información de lo acontecido durante la semana y así explicar mejor este nuevo formato mencionado anteriormente (RETO) . Nuestro primer reto consiste en aprender las técnicas de soldadura en carrocería y sus distintas formas de ejecución, a continuación os explicaremos mediante fotos y comentarios como se realizan: La principal ventaja de este tipo de máquinas no está tanto en la facilidad de soldadura que aporta el operar